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Renault 5 950

El primer modelo fabricado en España, en la factoría de Valladolid, fue el 950, basado en el TL francés, con motor de 956 c.c. de tipo Sierra (Cleón).
El coche ofrecía un aire innovador, con formas redondeadas y la supresión de las empuñaduras de las puertas que, al igual que los paragolpes, estaban integradas en la carrocería. Por primera vez aparecen los paragolpes de poliéster. Otra innovación importante: su carrocería era de dos puertas.
Algo muy rompedor para la época por lo que muchos “expertos” auguraron un mal resultado al vehículo por su poca practicidad. Sin embargo, el amplio portón y la posibilidad de abatir el asiento trasero le proporcionaban un buen espacio de carga.